ハルヒル前最後の追い込み 31.5km + 17.4km

ハルヒル開幕まであと4日。ジテツウで最後の追い込みを行った。

ジテツウ (2017/05/16)

5時半に目覚ましが鳴るもは起きられず、結局6時起床。起床時体重58.40kg。ただ、日曜日からの体調不良からは回復した。

往路

今日は勝尾寺を目指す。箕面駅川ルートは前半を抑えつつイーブンペースで登ろうと思ってたが、後半に黄金のタレが発動して7分16秒、304W。後でデータを見返したら、前半に突っ込み過ぎてて全然イーブンペースじゃなかった。第2ステージはパワーがかからず5分25秒、247W。第2ステージでサボった分、高山公民館へ向かう分岐から勝尾寺へ向かう最後の登りは全力で登ろう……と思ったら、序盤でまさかのチェーン落ち。なんてこったい。リスタート地点から坂のピークまでは1分31秒、382Wだった。定点スプリントは1秒853Wと950Wとまずまず。

強度高めだったにもかかわらず、今日は不随意運動がましだった。ダンシング多めだったので、平均ペダリング効率は57.5%(左: 63.2% – 53.2%: 右)と多少下がったが問題ない。

1時間09分43秒、31.52km、27.5km/h、80.0rpm、147bpm、平均パワー203.3W、NP248.9W、TSS81.0、850.0kJ。

復路

復路は最短ルートで強度高めに。ハルヒルTTを意識して、平地でスピードが出るペダリングを心掛ける。40km/h以上は普通に出るのでTTは問題なさそうだ。三国橋の定点スプリントで17秒を記録し、Stravaセグメント1位タイを獲得、17秒630W。ようやくパワーと結果が結びついたぞ。

平均ペダリング効率61.0%(左: 65.7% – 57.2%: 右)。

34分04秒、17.41km、31.1km/h、85.1rpm、146bpm、平均パワー209.5W、NP265.1W、TSS44.9、427.9kJ。

まとめ

さて、これでハルヒル前のトレーニングは終了だ。ヒルクライムの方は勝負に絡めないだろうが、TTは上位に進出したいところ。しっかりリカバリーしてレースに備えよう。

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