ニューホイールを投入 50.0km + 42.3km

新しいホイールを購入。今日からジテツウに投入した。

ジテツウ (2017/07/27)

5時丁度起床。起床時体重55.45kg。

フランス出張前、練習用ホイールWH-RS21のフリーハブがぶっ壊れたのは既報の通り。リムも削れまくって限界だったので、この機会に新しいホイールを買うことにした。日曜日にはすでに入手していたのだが、今日ようやくタイヤを装着して使用可能な状態にした。

新しいホイールはこれだ!

WH-RS21。一緒かーい!w いやね、このホイールはコスパ最強だと思うのよ。勝尾寺や六甲山の自己ベストはRS-21で出しているし。WH-RS010も候補だったが、あれは本当にただの鉄下駄な気がする。ローラー用ホイールとして使ってるけどまじで重い。

練習用にあなたも1セットいかがだろうか。

往路

新しいホイールでいつものコース。箕面駅側ルート6分58秒306W……!? カーボンクリンチャーホイールのSLR 0より速いwww まぁ、たまたま脚の調子が良かったからだとは思うが。箕面第2ステージ4分42秒281W、箕面第3ステージ6分28秒272W、府道110号線北6分26秒275W(信号停止1回)。

今日も脚がよく回った。平均ペダリング効率は68.5%(左: 70.3% – 66.9%: 右)と、2日連続で高い値を記録した。

1時間42分29秒、50.02km、29.2km/h、85.8rpm、148bpm、平均パワー192.2W、NP228.7W、TSS100.6、1181.8kJ。

復路

往路の強度が高ったので、復路はのんびりと。不随意運動がやや増悪した影響もあって、勝尾寺15分34秒224W、箕面第3ステージ7分39秒213W。ちょっとサボりすぎた……。高山公民館でKTRさん御一行と遭遇、しばし談笑する。平均ペダリング効率は61.4%(左: 64.3% – 58.7%: 右)。平坦でやや持ち直したものの、やはり疲れるとダメのようだ。

1時間31分19秒、42.26km、27.7km/h、80.8rpm、134bpm、平均パワー173.7W、NP197.8W、TSS67.0、950.9kJ。

まとめ

新しいホイールで気持ちよく負荷をかけることができた。RS-21はいいぞぉ(最近、某ブログに影響されまくってるなw)。

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